宁化在线_客家祖地_苏区_黄慎故里_长征出发地_宁化新闻_宁化新闻中心_宁化_石壁

更多>>

卷十交通

2010

01/18

18:02

《宁化县志》

　　早在隋唐年间，宁化便有由县西境直通赣江、顺流“泛筏于吴”之水上运输。而后，又有东通清流以及北从安远往建宁的航道，分别驶入闽江。但境内河道狭窄，滩多水浅，行驶颇为艰难。陆路运输历来靠人力肩挑步行。民国时期，偶有江西、浙江的独轮(木轮)车入境运输。直至民国24年(1935年)，方动工兴建宁化至连城的首条公路，民国28年竣工通车。但因施工质量低劣，不时出现路陷桥断，不能正常通行。

　　解放后，在人民政府重视下，疏浚水运航道，加强航政管理，至60年代初期，境内可通舟楫的总航程达97.6公里。同时大抓公路建设，逐步建成联接县内外的公路网络，截止1987年，全县通车里程达774公里，平均每百平方公里有公路30公里，往毗邻各县均可直达，境内所有乡镇以及197个行政村(占行政村总数97%)皆可通车。计有各种机动车2438辆，其中交通部门汽车客运周转量10868万人公里，货运周转量1835万吨公里。已从根本上改变了交通闭塞的历史状况。